Le Blog de Bruno, copilote de Rallye, #Blogueur multipolaire #Epicurien #Expatrié, #Adrénaline Addict, #Photographe compulsif et #Médiavore. De l'humeur, des infos, des réactions, de l'action mais surtout du Rallye, beaucoup de Rallye !!!
A la veille des premiers départs du Havre, direction Buenos Aires pour des vérifs fin décembre, l'occasion de refaire un point sur ce second Dakar "Amérique Latine", avec un parcours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, 9 000 Kms à parcourir...
Du côté de chez Gmv à Mauguio (34) on commence à s'activer, du coup, du côté d'Abidjan (Côte d'Ivoire) on commence (déjà !) à s'impatienter (s'interroger ?), en attendant, je n'ai pas (encore) le droit de vous en montrer plus, alors...: ...
Alors que JC nous dévoilait il y a deux jours, sur DinoRallyTeam, la livrée des Evo X destinées aux lauréats du pirelli Star Driver 2009 au sein de l'European Rally Championship, hier, ce sont les Anglais de MML Sports (ex-structure WRC de Mitsubishi)...
Et à Abidjan, me direz vous, et bien, à Abidjan, le dimanche c'est jour d'affairage !!! Et en sports mécaniques en général, comme en Rallye en particulier, on est pas en reste et on est effectivement très affairé... Tout commence souvent dans une arrière...
Et oui, pour conclure ce flashback sur l'histoire de la Lancer Evolution, comme l'annonçait il y a 10 jours l'ami JC, sur l'excellent DinoRallyTeam (allez y découvrir la première image de cette R-évolution), la vérité est ailleurs... Son nom de code,...
Et oui, même si dès l'an dernier une Lancer Evo X jouait les voitures "0" lors de la manche Japonaise du WRC, les premières voitures officiellement engagées (en PWRC) ne devraient pas apparaître avant la Nouvelle Zélande, pour la France on murmure ici...
Ultimate ? certainement si l'on prend en compte le fait que l'Evo X, nous le verrons très vite, est en rupture totale avec toutes ses glorieuses aînées, ultimate donc sur le plan de la conception, dernière héritière de la génération, dernière (et seule...
Un Team restructuré, une WRC+, et Mitsubishi était, semble-t-il de retour pour une saison de rêve, las, 2002 sera une sinécure, un seul scratch en spéciale sur la saison et l'annonce du retrait de la marque aux diamants pour la saison 2003, un crève coeur...
Et oui, Mitsubishi abandonne désormais le GrA et met sa voiture aux normes WRC, ça n'est pas encore une full specs mais et c'est en octobre lors du San Remo que la nouvelle Mitsu fait son apparition, Mäkinen sort de la route et Freddy Loix ne peut faire...